小鹏汽车出现销量极端分化，入门级MONA M03月销破万成支柱，而承载冲高使命的P7、G9等高端车型却销量惨淡。曾经的智能辅助驾驶技术优势正被竞品快速填平，技术下放策略反噬品牌向上发展，企业面临战略错位困局。

西门子推出PAVE360 Automotive数字孪生软件，通过预集成解决方案应对汽车软硬件集成挑战，实现早期全系统虚拟集成，将关键应用上市时间从数月缩短至数天，推动软件定义车辆技术发展。

东风汽车与华为乾崑合作的奕境品牌取得重要进展，首台工装样车正式下线。首款全尺寸SUV搭载乾崑驾驶辅助系统、鸿蒙座舱等全栈智能解决方案，计划2026年推向市场，标志着双方深度协作进入产品验证新阶段。

汽车AI Agent正从语音交互迈入以大模型为核心的新阶段，通过AIOS架构实现多任务协同。企业采用重端轻云的轻云架构与端侧算力盒子方案，逐步向端云一体架构演进。未来整车级世界模型与中央集成大脑将成为行业发展方向，差异化大模型解决方案是竞争...

北京千诀科技完成近亿元Pre-A++轮融资，专注打造类脑架构具身大脑技术。该公司采用可解耦设计，实现视觉、听觉、决策等功能模块化部署，适配多种机器人形态。目前已接入35个品牌厂商，预计明年搭载设备超十万台。