芯擎科技7纳米高阶辅助驾驶芯片星辰一号正式量产，单颗芯片AI算力峰值达512TOPS，支持城市NOA功能，为L2至L3级自动驾驶提供硬件基础，现已开始与车企推进合作。

全球汽车产业正经历深刻权力转移，各国对中国汽车征收差异化关税体现战略竞争本质。欧洲采取梯度关税保护本土转型，北美实施惩罚性高关税维护产业安全，而中东等地保持开放态度。中国汽车出海需超越单纯关税应对，构建系统性全球化竞争力。

一汽-大众核心管理层再次生变，陈彬卸任总经理，董修惠有望回归出任新总经理。面对行业价格战和销量压力，公司寻求加速市场化转型。

上海临港新片区数字光源芯片先进封测基地正式动工，总投资3亿元，聚焦Micro-LED光显一体车用光源芯片领域。项目建成后将形成年产120万颗光源芯片产能，有效推动高端车用光源芯片国产替代，降低智能汽车产业链供应链风险，为行业发展提供自主可控...

一汽奔腾2025年累计销量达到190,017辆，创品牌二十年新高，月均销量超1.58万辆。新能源车型贡献显著，11月新能源销量15,793辆同比增长16.1%，微型纯电奔腾小马成销量支柱，悦意序列持续推进产品布局。